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Claudio, che disubbidendo al Comandante, era a prua: attento Capitano, ci stiamo arrampicando su un ramo, forse è meglio ammainare la randa.-

No!!! tuona lo Skipper - tutte le manovre si fanno a vela, anche raccogliere le noci!!!.-

Sì, ma passiamo tra un ramo e l'altro risponde Claudio.-

Silenzio!!! gli ordini non si discutono rituona il"Picasass"

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Avviciniamoci il più possibile!!!, tutti alle manovre!!!, uno allo scandaglio!!!, uno alle vele!!!, uno alla ruota (c'era Lui alla barra)!!!, uno alla prua!!!, uno alla poppa!!!, uno alle scotte!!! urla lo Skipper tanto c'è acqua!!!.-

Ma in quanti cazzi siamo a bordo pensa il Bauli

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Ottobre 2013

ma potrebbe essere qualsiasi giorno di qualsiasi mese .-

I nostri "amici" della Margie, Bauli, Claudio, Franchino e Flavio (detto Fulvio), assieme allo Skipper Oceanico/Lacustre Tato (detto anche Picasass), vista la bella giornata, decidono di

andare per noci sul Toce.-

Tralasciamo completamente il resoconto del tragitto Porto di Feriolo - Foce del Toce perchè

sarebbe un elogio al Comandante/Skipper:

Meno di 1/2 miglio percorso in 4 (quattro) ore !!! con una sequela di ordini, e improperi degni del Comandante Schettino al fulcro del suo comando.-

Entrano nella Foce del Toce, intravedono una pianta: è un abete, no è un castagno, ma va è un pioppo; è un noce dice il Supremo Picasass, avviciniamoci quatti quatti.-

Voleva dire quinti quinti perchè erano in cinque e non in quattro ma è stato messo a tacere dalla ciurma.-

hi

Menti perverse

Sembrerebbe caduto a fagiolo il disastro della Costa Concordia.- Per un po di tempo i giornali e le televisioni ci faranno dimenticare i Monti, i taxisti, gli scioperi dei camionisti e benzinai ecc..- Tornando alla Concordia, tutti (vedi striscia del 19) continuano a pubblicare filmati di navi che nulla hanno a che vedere con lei..- Questo alla faccia del diritto d'informazione.-Faccio comunque alcune considerazioni in merito: dov'era l'ufficiale di rotta, dov'era il nostromo e gli altri ufficiali che dovrebbero coadiuvare il Comandante Schettini, possibile che in plancia ci fosse solo Lui ???.- Ma se il Comandante Schettini stava cenando con la Moldava come faceva a prendere l'aperitivo con la stessa e, mentre faceva questo, parlava anche al telefono con i dirigenti della Compagnia sul da farsi per un'ora circa ???.- Perchè tutte le Compagnia obbligano i Comandanti a "fare l'inchino" alle varie isole  e questo è sempre stato a conoscenza e quindi accettato da tutte le Capitanerie di Porto d'Italia.- come al solito siamo in Italia e.....dagli all'untore.-
continua...

Costa Concordia

Alcune osservazioni sul tragico atterraggio della Costa Concordia.-
Ho sempre pensato che, tranne pochissimi, i giornalisti della carta stampata e delle televisioni sono una manica di imbecilli; il tutto è confermato dagli ultimi avvenimenti della Costa Concordia.- Vedi filmato che si riferiva all'affondamento di una nave che non ha nulla a che vedere con la nave in questione !!!.-Vedi interventi di vari "esperti" che nulla sanno di navigazione se non stando seduti alla scrivania leggendo libri.-Scrivo questo perchè credo di avere una certa esperienza di navigazione seppur su imbarcazioni notevolmente più piccole.- Mi rifiuto di credere che diano in mano una nave che trasporta 4000 persone ad un deficiente!!!.-  Chi scrive sui giornali o parla alla televisione non pensa o non immagina cosa vuol dire far uscire 4000 (quattromila) persone da uno stadio che si trova sulla terra ferma; ci sono stati decine di morti durante alcune manifestazioni .- Pensiamo al casino e al panico che si può creare su una nave, di notte e con gente che di mare non capisce nulla.- Tanto di cappello al Comandante che con una splendida manovra ha fatto accostare la nave il più vicino possibile a terra per facilitare lo sbarco di tutta la gente a bordo.- La nave, in quella posizione rimane abbastanza stabile e che le possibilità che si innabissi su un fondale più alto sono abbastanza remote.- E' troppo facile per il Comandante di Livorno, stando nel suo ufficio, ordinare devi fare questo o quello senza sapere cosa sta facendo in realtà il Comandante della Costa Concordia.- Inoltre non è forse la Compagnia di navigazione che impone alle proprie navi determinate rotte per farsi pubblicità ???.-
Per ora chiudo qui ma continuerò prossimamente su questo argomento
Un saluto - Toni

Sparizione - apparizione

Non sono sparito ! Finito l'Atlantico mi son ritrovato con Claudio (Guido) Rossi a gestire il Porto di Feriolo sino al 15 di Ottobre.- Buona esperienza con qualche discussione con vari "armatori" che si rifiutavano di pagare l'ormeggio di 5 euro per 4 ore di sosta al pontile.- Il massimo era vedere le varie imbarcazioni che dovevano ormeggiare che, prima entravano all'ormeggio picchiando a destra e a manca e una volta ormeggiati, mettevano i parabordi !!!.- Alcuni non sanno neppure cosa sono le trappe o come si ormeggia di poppa al pontile.-  Bisognerebbe cambiare il detto "Italiani popolo di poeti e navigatori" con "Italiani popolo di furbetti e para....carri".- Comunque, alla fine della stagione non possiamo lamentarci.- Ad Ottobre abbiamo fatto il Corso di vela con degli ottimi allievi che sono diventati ottimi amici; il risultato più piacevole è che uno di questi allievi, motoscafista, ha deciso di vendere il motoscafo e al Salone di Genova ha acquistato un Bavaria 40 !!!.-
Passate le Innumerevoli feste Natalizie ricominciamo a pensare al nuovo anno.- Nuovo pontile galleggiante a Feriolo con nuova numerazione e disposizione delle barche.- Ma c'è una ulteriore buona notizia: probabilmente a Marzo c'è da trasferire una barca da Chiavari a Valencia !!!
Sono circa 550 mg. e c'è da attraversare il golfo del leone.-
Stiamo a vedere o partecipiamo ???
Un saluto - Toni